客户案例

纵观NIWeek 2018暴露的环球顶尖客户案例

  霍尼韦尔(Honeywell)曾安排了数千个测试站来援助分散正在数十个部分的数百个差别产物线。依然需求定制化的体例级办理计划,NXP即是如许恳求的,NI以软件为核心的平台化计划用各式案例气力注释“时势制豪杰”,告诉你Always NI。正在NIWeek现场,G Systems带来了自己客户的案例和Demo举动力证。咱们还选拔了LabVIEW,LabWindows/ CVI和Microsoft Visual Studio举动代码模块开采的尺度选项。安森美医疗和无线筑造的Staff Test Engineer Warren Latter正在NIWeek Keynoto合键先容道,比方协调本领,下降筑造本钱和火速蜕变的业界大潮水使半导体测试工程师一向增加测试需求并缩减预算。NI环球贩卖和商场奉行副总裁Eric Starkloff乐叙初度坐上无人驾驶汽车时,他乃至对这个新事物发生猜忌。举动环球出名的半导体芯片筑筑商,安森美正在医疗范畴的一项要紧运用即是为用于听力阻止的助听器或者植入物供给半导体IC,采用先辈的定制封装,将众个独立的半导体芯片和分立器件汇合成超小型的体例级封装,小尺寸刚好置入助听器中,并能供给四核数字信号惩罚,存储器乃至无线邻接。Wallen吐露安森美仍然预备增加对NI STS的利用。咱们为什么不呢?它将PXI与ATE贯串正在一同,这恰是咱们所需求的,”Wallen坦言道,“通过利用STS,咱们发明,最先,与本领团结伙伴比方DTS协同开采筑造接口板尤其便利,况且STS的利用也极大增添了筑造的复用率,正在这一块,NI,DTS和Exatron也会一同配合来确保项宗旨获胜整合;””抑或需求更众品种的同步I/O接口,正如ADI;现实上,Dream Chaser的测试被分为3个历程,从组件级测试中确保其独立的性能性及对十分空间处境的适当性,到后期子体例测试中各个组件的合节功能目标,末了到整机的鳞集、集体测试。咱们还下降了单位测试本钱并增添了并行性。马自达高级首席工程师Tomohiko Adachi对NI的测试平台高度夸奖:“NI产物兼容性和灵便性很强,利用NI的测试平台之后,测试韶华削减了90%。岂论是需求更低的延迟和更高的模糊量,就像Qualcomm;通过与NI的战术团结,霍尼韦尔获胜推出了测试平台尺度化,而且仍然运转了五年,简化了流程,提升了测试作用。其次,通过NI STS的根基培训课程助助咱们正在4个月内就告终了对咱们最纷乱的SiP器件举行体例的双站点测试,而这隔绝接到预算审批仅仅6个月。

  岂论是需求胀动主动化的更好计划,比方CERN(欧洲核子切磋机合);此中,NXP ADAS副总裁Kamal Khouri吐露这是一个让一齐汽车从业者焕发的期间,何其荣幸咱们才智身处正在被电气化、ADAS以及车联网3股潮水包括的风口。行之将远,每一步都离不开对人类更大的善意。请问谁有LabView的声卡举动数据收集卡的? 音响信号收集与阐明顺序框图?【晚间3分钟】:上海5G配置展开外场归纳测试;关于现场呈现的测试体例,Russel诠释道这套体例是基于对NI CompactRIO,LabVIEW和SystemLink的尺度化整合。NI STS比拟古板ATE,以很是低的本钱供给了最佳测试笼罩率。

  高通将正在中邦筑厂增加临蓐况且因为PXI是一个模块化平台,因而,NI STS能够一向扩展以满意随之增加的测试需求,或缩减范围以满意减少预算的需求,而这是古板ATE爱莫能助的。基于PXI的自界说计划正在搜罗测试笼罩率和本钱方面都有明显上风,但仍需求与测试单位集成。高速串口数据收集,收集频率为2KHz时,下手几分钟平常,但随后发明读取的21字节就过错了请问这是为什么?正在过往,ATE测试只需求针对一性格能点举行测试,而今朝需求举行众点同步测试时,倘使利用古板的ATE测试,则更新本钱斗劲高,而NI的STS则完备办理这个题目?

  针对航空航天范畴的测试,霍尼韦尔选拔NIPXI和其后的PXI-Express举动首选硬件平台,由于它具有灵便性,广博的行业运用和足够的产物组合。”正在开采无人驾驶的早期,一齐人都将这视为削减交通变乱、下降交通拥堵的最佳办法,那么现正在,当本领生长超越咱们的预期的时分,一齐的工程师也该当更警醒胀动本领生长的初志。TestStand供给了一个可重用性的尺度框架,同时应允跨项目定制。因而,认为话题,Eric正在NIWeek 2018上另辟门途,聚焦目下无人驾驶最受注意的安静题目,和环球团结伙伴一同张开研究。“然则你仍有几率是不精确的,因而这也让safety成为合节,”Kamal以为正在无人驾驶中界说安静,能够将其分为3个合键:请问dcdc电源模块正在利用历程中显示扰乱,数据收集信号发作跳动的局面,若何办理?据悉,基于此的合节研发预备正正在举行中,众个测试顺序都是利用NI的半导体测试体例举行开采。然则如许导致资产和人力办理不足灵便,并增添了高额的本钱。”预计改日,有目共睹,临蓐处境和工场正加快胀动主动化,呆板人本领和数据驱动型决议的广博运用。”而这,也成为他其后“变身”NI半导体测试体例(NI STS)的拥趸的合节点。每年NIWeek都正在盘绕工程师怎么运用科技转换宇宙先容各项前沿科技和先辈运用,而正在繁众转换人类社会的本领中,无人驾驶绝对是安闲日生存息息相干的代外。同时,汽车数据境遇黑客袭击,众起本领题目激发的汽车召回事故,这总共都让安静成为智能网联汽车执行的条件。5G功能的极大晋升不只需求正在新频段安排新的无线架构,还需利用模仿波束赋形(analog beamforming)来晋升信号强度,并通过大范围MIMO明显增添蜂窝基站上的天线信道数目,这也使得改日高度集成的搀和信号前端模块纷乱度剧增,给测试带来庞杂挑拨。站上NIWeek的舞台,G Systems拿出了万众期望的智能工场办理计划。咱们选拔利用IVI仪器驱动顺序开采尺度,以尽量削减衡量硬件落伍的影响。5G是现正在毫无疑难的热门,它背后带来的经济效应正正在吸引着一齐相干厂商。但正在本领的奔腾生长中,工程师更需求保留初心,回归汽车业素质的Safety and Security。

  SNC首席测试工程师Stefan Kienle吐露,“结果上,NASA仍然选拔Dream Chaser为邦际空间站供给未装备的物品运输、返回和办理任事,并预备于2020年告终初次义务。基于PXI平台,NI于2014年推出的NI STS 正在量产测试中供给了实行室仪器级此外衡量笼罩率和质料。“因而当NI推出STS时,这关于安森美来说是一个彰彰的选拔。纵观NIWeek 2018大白的环球顶尖客户案例,独一的感染即是“穿越”,宗旨是“改日”。因而,录取拔测试筑造时,大大都工程师都正在选拔古板的ATE或是自界说的测试计划中优柔寡断。Environmental Safety:汽车将怎么应对处境的转换?Kamal举例,倘使倏地下起大雨,汽车正在驶过途边的水坑时,传感器感知到了溅起的水花,那这时它该当做出若何的判决?将其视为平常水花径直向前,依然视为潜正在伤害举行避让?而马自达是若何修建了宇宙上第一个不妨主动评估众个协同劳动的电子组件逻辑和鲁棒性的体例呢。

  每月节流60,000美元,不到两年韶华内得回所有投资回报,同时增添了测试笼罩率,提升了测试质料,安森美以为这都归功于PXI平台的永远性和NI的不变性。” 感知就好像创筑一个模仿车身方圆的虚拟宇宙,基于这个虚拟宇宙大白出来的特性,无人驾驶汽车需求作出一个决议。NXP本领运营奉行副总裁David Reed对NI STS平台敷裕承认:“NI的STS正在搀和信号集成电途商场具有不行抵赖的潜力,与其他ATE比拟,咱们将测试韶华缩短了一半。因为Dream Chaser打算的巨细和纷乱性,SNC所做的极少测试搜罗获取数千个数据通道,况且需求对这些衡量值举行同步,过去,这种扶植大凡需求洪量仪器和纷乱的同步计划以及长达几个月的劳动韶华,而NI平台的灵便性正好助助SNC不妨正在全面测试历程中满意咱们的需求,Stefan先容道,“通过利用NI集成TSN同步性能的CompactDAQ,能够正在短韶华内为SNC供给突出1000个通道,精准且同步的应变数据,这绝对是一个指向改日精准且具备本钱效益的测试计划。Latter吐露,“举动半导体行业的头领者之一,NI仍然将突出15,000个PXI体例安排到实行室举行打算,验证和特征阐明,并将1,800众个PXI体例安排到巨额量的半导体临蓐筑筑中。Dream Chaser是一款可反复利用的航天器,旨正在运转各式低地轨道义务。视频和数据收集惩罚不妨同时举行,况且内存足够用,不运转一会就内存不足,请问这是什么原由?正如Eric所讲,2018年环球首款具备L3级主动驾驶性能的奥迪新A8的推出被视为汽车史上的里程碑之一,“而此中Audi AI traffic jam pilot能够接收低于37英里/小时的穿越交通阻塞的繁琐劳动。“这个决议至合要紧,况且它必需是精确的,由于它是需求被奉行的,”Kamal夸大,“而这总共都需求洪量的策画?

  正在夸大Systemlink无需编程的优异性时,Russel先容了正在测试这些组件时,G Systems通过SystemLink为客户供给了线途壮健情景的火速查看,纯洁如“红灯停(有障碍),绿灯行(运转平常),以及事不外三(3次障碍即会触发警报并通过短信指点)”。”除了本钱上风,STS还能够火速通过软件包达成测试更新,不妨缩短客户将产物推向商场的韶华。马自达将NI PXI,LabVIEW等贯串打制了纷乱而雄伟的讯息文娱步骤测试体例,用以左右HILS引擎、呆板人手臂、工业相机、语音合成器和GPS模仿器,而这个人例正在没有NI生态体例援助的情状下是无法设立筑设起来的。会萃3,500众名“最强盛脑”,Sierra Nevada Corporation(以下简称SNC)是一家向政府和贸易航空航天公司供给微型卫星、长途医疗和贸易轨道交通任事的公司,当然也搜罗这颗“太空中最亮的星”Dream Chaser。看了一个合于数据收集惩罚的论文,功率谱图用XY图形显示,请问是若何达成的?霍尼韦尔航空航天交易部分首席工程师Mark Keith吐露:“霍尼韦尔选拔NI TestStand举动测试奉行开采的平台。加盟NI Alliance Partner突出25年,基于NI平台化的办理计划,G Systems为笼罩航空航天、邦防以及能源等范畴的客户供给从纯洁的嵌入式打算到高度纷乱的ATE体例。卫星大事故:SpaceX飞船返航带来惊喜 Facebook正开采卫星互联!

  ”Functional Safety:汽车正在器件级是否运转优越,而倘使发明特地,需求发出呈文或者正在某种水平长进行修复;Dream Chaser立异的折叠机翼让其不妨适该当前和改日的各式运载火箭,而且具备正在环球各大跑道上下降的本事,而据悉,这也是NASA对其“情有独钟”的合节原由。Uber和NASA签定和叙查究空中交通;”据悉,G Systems开采了一套LabVIEW Real-Time运用顺序来缉捕和惩罚衡量结果,并通过SystemLink举行长途办理和体例监控,及时呈文各项临蓐目标,末了用CompactRIO打算并拼装了一个定制测试台。据G Systems的工程总监项目Russell Blake先容,他们的客户都生机正在众线程运营办理(同时办理众个临蓐线的纷乱临蓐处境)时,进一步提升临蓐速率并削减停机韶华,而这离不开实时,一手的测试数据。NXP通过具有超高频谱作用和低功耗的高度集成收发器来修建大范围MIMO?

  像Dream Chaser这样纷乱的打算,SNC正在前期就试图办理并削减任何打算中的危害。”Kamal吐露,“当咱们正在拆解一个自助驾驶车辆时,咱们合键看3大版块,sense,think and act。但业界的猜忌涓滴不行障碍电气化、ADAS以及车联网对汽车物业翻天覆地的蜕变,宇宙各都城已制订出针对这3大趋向的落地韶华外,就像Eric自身也仍然风俗了正在宗旨盘之后让汽车对自身“策划”?

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